V\u0101cijas autob\u016bves grupas \u201cVolkswagen\u201d (\u201cVW\u201d) person\u0101ls, kas bijis iesaist\u012bts manipul\u0101cij\u0101s ar g\u0101zu izme\u0161u testiem \u201cVW\u201d automobi\u013cos, r\u012bkojies noziedz\u012bgi un tam j\u0101uz\u0146emas personiska atbild\u012bba, pazi\u0146ojis \u201cVW\u201d padomes loceklis.<\/b><\/p>\n
\u201cVW\u201d ir iesaist\u012bts skand\u0101l\u0101 p\u0113c atzinuma, ka 11 miljoni t\u0101 d\u012bze\u013cautomobi\u013cu ir apr\u012bkoti ar modernu programmat\u016bru, kas, braucot norm\u0101l\u0101 re\u017e\u012bm\u0101, izsl\u0113dz izme\u0161u kontroli, un t\u0101 tiek iesl\u0113gta vien tad, kad tiek veikta automa\u0161\u012bnu g\u0101zu izme\u0161u p\u0101rbaude.<\/p>\n
V\u0101cijas prokurat\u016bra saist\u012bb\u0101 ar notiku\u0161o ir pazi\u0146ojusi par krimin\u0101lizmekl\u0113\u0161anas s\u0101k\u0161anu. Vair\u0101ku valstu varasiest\u0101des ir s\u0101ku\u0161as izmekl\u0113\u0161anu par \u0161o kr\u0101p\u0161anos ar g\u0101zu izme\u0161u testiem.<\/p>\n
\u201cTie cilv\u0113ki, kas \u013c\u0101va tam notikt vai kas pie\u0146\u0113ma l\u0113mumu uzst\u0101d\u012bt \u0161o programmat\u016bru, ir r\u012bkoju\u0161ies noziedz\u012bgi. Vi\u0146iem j\u0101uz\u0146emas personiska atbild\u012bba,\u201d Lielbrit\u0101nijas raidsabiedr\u012bbai BBC pazi\u0146oja \u201cVW\u201d padomes loceklis Olafs L\u012bss, kur\u0161 ir ar\u012b Lejassaksijas feder\u0101l\u0101s zemes ekonomikas ministrs.<\/p>\n
\u201cIr nodar\u012bts milz\u012bgs kait\u0113jums, jo miljoniem cilv\u0113ku ir zaud\u0113ju\u0161i uztic\u012bbu \u201cVW\u201d. Noteikti b\u016bs daudz cilv\u0113ku, kas ties\u0101 piepras\u012bs kompens\u0101cijas. Mums ir j\u0101atsauc daudz automobi\u013cu, un tam j\u0101notiek tie\u0161\u0101m \u0101tri.\u201d<\/p>\n
V\u0101cijas varasiest\u0101des ir nol\u0113mu\u0161as, ka \u201cVW\u201d l\u012bdz 7. oktobrim ir j\u0101nosaka laika grafiks visu t\u0101 ra\u017eoto d\u012bze\u013cautomobi\u013cu piel\u0101go\u0161anai nacion\u0101lajiem pies\u0101r\u0146ojuma standartiem.<\/p>\n
Skand\u0101la d\u0113\u013c \u201cVW\u201d tirgus v\u0113rt\u012bba desmit dienu laik\u0101 ir samazin\u0101jusies par 38% jeb 29 miljardiem eiro.<\/p>\n
O. L\u012bss sac\u012bja, ka \u201cVW\u201d padome uzzin\u0101jusi par probl\u0113mu tikai neilgi pirms skand\u0101la izcel\u0161an\u0101s \u0161oned\u0113\u013c, kad ASV amatpersonas publiski aps\u016bdz\u0113ja komp\u0101niju par kr\u0101p\u0161anos. Vi\u0146\u0161 teica, ka grib\u0113tu zin\u0101t, k\u0101p\u0113c padome netika inform\u0113ta agr\u0101k, un uzsv\u0113ra, ka komp\u0101nijas priorit\u0101te ir atjaunot uztic\u012bbu un nodro\u0161in\u0101t, lai netiktu vainoti parastie \u201cVW\u201d darbinieki.
\n
\n\u201cMan ir kauns, ka cilv\u0113ki Amerik\u0101, kuri pirka automobi\u013cus, piln\u012bgi uzticoties, ir t\u0101 v\u012blu\u0161ies,\u201d sac\u012bja O. L\u012bss.<\/p>\n
BNS<\/i><\/p>\n
\u201cVW\u201d skand\u0101ls ietekm\u0113s ar\u012b Centr\u0101l\u0101s un Austrumu Eiropas valstu ekonomiku<\/font><\/strong><\/p>\n V\u0101cu autob\u016bves koncerna \u201cVolkswagen\u201d (\u201cVW\u201d) kait\u012bgo izme\u0161u skand\u0101ls ietekm\u0113s ne tikai V\u0101ciju k\u0101 automobi\u013cu ra\u017eo\u0161anas nozares l\u012bderi, bet ar\u012b citas ekonomikas, tostarp Centr\u0101l\u0101s un Austrumu Eiropas (CAE) valstis ar noz\u012bm\u012bgu kl\u0101tb\u016btni v\u0101cu ra\u017eo\u0161anas \u0137\u0113d\u0113, v\u0113rt\u0113 starptautiskais kred\u012btrisku apdro\u0161in\u0101t\u0101js \u201cCoface\u201d. Tikm\u0113r augsta riska nov\u0113rt\u0113jumu kred\u012btrisku apdro\u0161in\u0101t\u0101js patlaban piem\u0113rojis visai Rietumeiropas autob\u016bves nozarei.<\/b><\/p>\n P\u0113c \u201cVW\u201d aizvad\u012btaj\u0101 m\u0113nes\u012b izskan\u0113ju\u0161\u0101 pazi\u0146ojuma, ka miljoniem z\u012bmola d\u012bze\u013cdzin\u0113ju automa\u0161\u012bnu vis\u0101 pasaul\u0113 apr\u012bkotas ar programmat\u016bru, kas var falsific\u0113t kait\u012bgo izme\u0161u datus, aizs\u0101cies glob\u0101la apm\u0113ra skand\u0101ls. \u201cVW\u201d v\u0113l tikai nesen apsteidza \u201cToyota\u201d, ie\u0146emot pasaul\u0113 visliel\u0101k\u0101 autora\u017eot\u0101ja statusu, tom\u0113r skand\u0101la negat\u012bv\u0101s sekas var b\u016btiski ietekm\u0113t \u201cVW\u201d poz\u012bciju, \u0146emot v\u0113r\u0101, ka gad\u012bjums saist\u0101ms ne tikai ar konkr\u0113to d\u012bze\u013cdzin\u0113ju \u201cEA 189\u201d un t\u0101 versij\u0101m, bet ar\u012b ar citiem z\u012bmola mode\u013ciem un visu grupu kopum\u0101. Proti, \u201cVW\u201d grupa aptver 12 z\u012bmolus, tostarp viegl\u0101s pasa\u017eieru automa\u0161\u012bnas (\u201cVW\u201d, \u201cAudi\u201d, \u201c\u0160koda\u201d, \u201cSeat\u201d) un premiuma klases auto (\u201cBentley\u201d, \u201cBugatti\u201d, \u201cLamborghini\u201d, \u201cPorsche\u201d), k\u0101 ar\u012b kravas transportl\u012bdzek\u013cus (\u201cMAN\u201d, \u201cScania\u201d).<\/p>\n Pla\u0161i izskan\u0113ju\u0161ais notikums veicin\u0101jis \u201cVW\u201d tirgus v\u0113rt\u012bbas mazin\u0101\u0161anos par 30 miljardiem eiro, ko izrais\u012bjis akciju cenu straujais kritums par 30%. Liel\u0101ko negat\u012bvo ietekmi rada tie\u0161i piepras\u012bjuma sarukums p\u0113c grupas vieglajiem automobi\u013ciem. Papildus \u201cVW\u201d skand\u0101ls negat\u012bvi ietekm\u0113jis ar\u012b citus v\u0101cu autob\u016bves z\u012bmolus, ko atspogu\u013co to tirgus v\u0113rt\u012bbas r\u0101d\u012bt\u0101ju samazin\u0101\u0161an\u0101s. V\u0101cij\u0101 transportl\u012bdzek\u013cu ra\u017eo\u0161ana veido 17% no kop\u0113j\u0101s r\u016bpniecisk\u0101s produkcijas un sast\u0101da teju 18% no eksporta apjoma. Kait\u012bgo izme\u0161u skand\u0101ls var atst\u0101t ne tikai iev\u0113rojamu negat\u012bvu iespaidu uz p\u0101rdo\u0161anas apjomiem, bet ar\u012b v\u0101cu kvalit\u0101tes t\u0113lu kopum\u0101.<\/p>\n Oktobra s\u0101kum\u0101 \u201cCoface\u201d ir piem\u0113rojis augsta riska nov\u0113rt\u0113jumu visai Rietumeiropas autob\u016bves nozarei, t\u0101 ka paredzama m\u0113rena industrijas lejupsl\u012bde ar iesp\u0113jam\u0101m izmai\u0146\u0101m svaru kausos starp z\u012bmoliem. T\u0101pat \u201cCoface\u201d v\u0113r\u0161 uzman\u012bbu, ka skand\u0101la sekas var b\u016btiski ietekm\u0113t ar\u012b citu valstu ekonomikas, kam v\u0101cu autob\u016bves nozares rezult\u0101ti ir noz\u012bm\u012bgi. Tas ietver CAE valstis ar lieliem v\u0101cu invest\u012bciju apm\u0113riem un daudziem uz\u0146\u0113mumiem, kuri pieg\u0101d\u0101 produkciju t\u0101l\u0101kai v\u0101cu gala ra\u017eo\u0161anai.<\/p>\n \u201cVW\u201d grupai CAE re\u0123ion\u0101 ir devi\u0146as autob\u016bves r\u016bpn\u012bcas, tostarp \u010cehij\u0101, Ung\u0101rij\u0101, Polij\u0101 un Slov\u0101kij\u0101, un re\u0123ions ie\u0146em svar\u012bgu lomu automa\u0161\u012bnu komplekt\u0101cij\u0101. Liel\u0101k\u0101s autob\u016bves komp\u0101nijas p\u0113c apgroz\u012bjuma r\u0101d\u012bt\u0101jiem p\u0113rn re\u0123ion\u0101 bija \u201cVW\u201d grupu p\u0101rst\u0101vo\u0161\u0101s \u201c\u0160koda\u201d \u010cehij\u0101, \u201cAudi\u201d Ung\u0101rij\u0101 un \u201cVolkswagen\u201d Slov\u0101kij\u0101. Papildus negat\u012bv\u0101 ietekme skars ar\u012b automobi\u013cu deta\u013cu pieg\u0101d\u0101t\u0101jus un viet\u0113jos uz\u0146\u0113mumus, kas sadarbojas ar glob\u0101lajiem automa\u0161\u012bnu ra\u017eot\u0101jiem.<\/p>\n Arnis Bl\u016bmfelds<\/b>, \u201cVW\u201d manipul\u0101cijas var ietekm\u0113t automa\u0161\u012bnu iepirkumus<\/font><\/strong><\/p>\n V\u0101cijas autob\u016bves grupas \u201cVolkswagen\u201d (\u201cVW\u201d) manipul\u0101cijas ar g\u0101zu izme\u0161u testiem automobi\u013cos var atst\u0101t nopietnu ietekmi uz automa\u0161\u012bnu iepirkumiem, nor\u0101da Auto asoci\u0101cijas prezidents Andris Kulbergs.<\/b><\/p>\n \u201cLiel\u0101k\u0101 ietekme noteikti neb\u016bs j\u0101izj\u016bt priv\u0101tperson\u0101m, bet t\u0101 izpaud\u012bsies valsts konkursos, skars valsts strukt\u016bras vai l\u012bzinga komp\u0101nijas tie\u0161i saist\u012bb\u0101 ar konkursu nolikumiem, jo \u013coti daudz kur konkursos izv\u0113rt\u0113\u0161anas krit\u0113riji balst\u0101s uz pat\u0113ri\u0146u, uz CO2 izme\u0161u r\u0101d\u012bt\u0101jiem, uz motora dinamiku,\u201d sac\u012bja Kulbergs, skaidrojot, ka Latvij\u0101 priv\u0101tperson\u0101m vissvar\u012bg\u0101kie nosac\u012bjumi auto izv\u0113l\u0113 ir cena un apr\u012bkojums, bet ekolo\u0123ijas zi\u0146\u0101 ir stipri zem\u0101kas pras\u012bbas nek\u0101 skandin\u0101viem vai rietumeiropie\u0161iem.<\/p>\n P\u0113c vi\u0146a teikt\u0101, jau vair\u0101kus gadus iepirkumos ir ieviesti oblig\u0101tie komponenti, piem\u0113ram, CO2, pat\u0113ri\u0146a un jaudas parametru attiec\u012bba, un \u0161o tr\u012bs punktu attiec\u012bba tie\u0161i ir probl\u0113ma, ar ko \u201cVW\u201d sask\u0101r\u0101s un k\u0101p\u0113c manipul\u0113ja ar datiem, jo, lai sasniegtu labus rezult\u0101tus jaudas parametros, dinamik\u0101 un pat\u0113ri\u0146\u0101, ir j\u0101veic lielas invest\u012bcijas. \u201cT\u0101 k\u0101 \u201cVW\u201d bija izvirz\u012bjis m\u0113r\u0137i k\u013c\u016bt par liel\u0101ko ra\u017eot\u0101ju pasaul\u0113 strauj\u0101 temp\u0101 \u012bs\u0101 laik\u0101, tad ac\u012bmredzot nav veiku\u0161i \u0161\u012bs invest\u012bcijas pilnv\u0113rt\u012bgi un ir \u0161mauku\u0161ies,\u201d pie\u013cauj Kulbergs, piebilstot, ka t\u0101d\u0113j\u0101di veidojusies sp\u0113kratu cenu at\u0161\u0137ir\u012bba ar tiem autora\u017eot\u0101jiem, kuri ir invest\u0113ju\u0161i un biju\u0161i god\u012bgi. \u201cAc\u012bmredzot tika krop\u013cota konkurence,\u201d secina asoci\u0101cijas prezidents.<\/p>\n Vienlaikus vi\u0146\u0161 uzsver, ka ir j\u0101sagaida ofici\u0101li pazi\u0146ojumi un gal\u0113js sl\u0113dziens gan no pa\u0161a \u201cVW\u201d koncerna, gan no Eiropas atbild\u012bgaj\u0101m instit\u016bcij\u0101m par konkr\u0113tiem automa\u0161\u012bnu mode\u013ciem ar d\u012bze\u013cdzin\u0113ju programmat\u016bru, kas at\u013cauj kr\u0101p\u0161anos g\u0101zu izme\u0161u p\u0101rbaud\u0113s, k\u0101 ar\u012b par valst\u012bm, kur t\u0101s p\u0101rdotas, lai var\u0113tu v\u0113rt\u0113t, k\u0101 r\u012bkoties t\u0101l\u0101k.<\/p>\n T\u0101pat Kulbergs atz\u012bm\u0113, ka, p\u0113c pieejam\u0101s inform\u0101cijas, manipul\u0101cijas ir veiktas ar noteikta veida divu litru d\u012bze\u013cdzin\u0113jiem, t\u0101d\u0113j\u0101di tas neattiecas uz visiem \u201cVW\u201d grupas d\u012bze\u013cmotora automobi\u013ciem. \u201cBet j\u0101atceras, ka \u0161ie mode\u013ci, par kuriem ir izrais\u012bjies skand\u0101ls, ir jau v\u0113sture. Ja run\u0101jam par jauniem mode\u013ciem, tur pavisam citi dzin\u0113ji. Nedr\u012bkst attiecin\u0101t \u0161o probl\u0113mu pret p\u0101rdo\u0161an\u0101 eso\u0161iem un n\u0101kotnes mode\u013ciem. Cilv\u0113kiem j\u0101saprot, ka tas neattiecas uz visiem mode\u013ciem. \u0160is kr\u0101pnieciskais ir konkr\u0113ts motors un konkr\u0113ts vad\u012bbas bloks, un konkr\u0113ta programmat\u016bra, bet patlaban ir pieejami citi dzin\u0113ji jaunajos mode\u013cos un uz tiem neattiecas \u0161ie negat\u012bvie atkl\u0101jumi,\u201d skaidro Kulbergs.<\/p>\n Run\u0101jot par g\u0101zu izme\u0161u norm\u0101m, vi\u0146\u0161 uzsver, ka Latvij\u0101 automa\u0161\u012bnu vid\u0113jais vecums ir 13,5 gadi un t\u0101d\u0113j\u0101di auto ir stipri kait\u012bg\u0101ki apk\u0101rt\u0113jai videi un ar stipri liel\u0101ku daudzumu izme\u0161u, kas daudzk\u0101rt p\u0101rsniedz jebkuru jauno auto r\u0101d\u012bt\u0101jus.<\/p>\n \u201cVW\u201d septembra beig\u0101s izrais\u012bja glob\u0101la m\u0113roga skand\u0101lu, atz\u012bstot, ka 11 miljoni t\u0101 d\u012bze\u013cautomobi\u013cu, taj\u0101 skait\u0101 2,8 miljoni V\u0101cij\u0101, ir apr\u012bkoti ar programmat\u016bru, kas, braucot norm\u0101l\u0101 re\u017e\u012bm\u0101, izsl\u0113dz izme\u0161u kontroli, un iesl\u0113dz to tikai tad, kad tiek veikta automa\u0161\u012bnu g\u0101zu izme\u0161u p\u0101rbaude.<\/p>\n Saist\u012bb\u0101 ar skand\u0101lu \u201cVW\u201d akcijas cena ir sarukusi par tre\u0161da\u013cu un pirmdien turpin\u0101ja kritumu. Komp\u0101nijai ASV draud sods l\u012bdz 18 miljardiem ASV dol\u0101ru (16 miljardiem eiro).<\/p>\n V\u0101cijas varasiest\u0101des ir nol\u0113mu\u0161as, ka \u201cVW\u201d l\u012bdz 7. oktobrim ir j\u0101nosaka laika grafiks visu t\u0101 ra\u017eoto d\u012bze\u013cautomobi\u013cu piel\u0101go\u0161anai nacion\u0101lajiem pies\u0101r\u0146ojuma standartiem.<\/p>\n Ar\u012b \u201cVW\u201d grup\u0101 ietilpsto\u0161\u0101s \u010cehijas autob\u016bves komp\u0101nija \u201c\u0160koda Auto\u201d (\u201c\u0160koda\u201d) un V\u0101cijas autob\u016bves uz\u0146\u0113mums \u201cAudi\u201d pazi\u0146oju\u0161i par attiec\u012bgi 1,2 miljonu un 2,1 miljonu automa\u0161\u012bnu ar d\u012bze\u013ca dzin\u0113ju, kas apr\u012bkotas ar programmat\u016bru, kas at\u013cauj kr\u0101p\u0161anos g\u0101zu izme\u0161u p\u0101rbaud\u0113s.<\/p>\n Latvij\u0101 identific\u0113ti 5087 \u201cVW\u201d ra\u017eotie auto ar datus falsific\u0113jo\u0161o programmat\u016bru<\/font><\/strong><\/p>\n Latvij\u0101 identific\u0113ti 5087 V\u0101cijas autob\u016bves koncern\u0101 \u201cVolkswagen\u201d (\u201cVW\u201d) ra\u017eotie automobi\u013ci, kas apr\u012bkoti ar programmat\u016bru, kas var falsific\u0113t kait\u012bgo izme\u0161u datus, septembra beig\u0101s v\u0113st\u012bja raid\u012bjums \u201cLNT Zi\u0146as\u201d.<\/b><\/p>\n Tostarp probl\u0113ma konstat\u0113ta 3145 \u201cVW\u201d pasa\u017eieru auto, 1288 \u201cVW\u201d komerctransporta un 654 \u201cAudi\u201d transportl\u012bdzek\u013ciem.<\/p>\n P\u0113c raid\u012bjuma v\u0113st\u012bt\u0101, paredz\u0113ts, ka oktobr\u012b \u201cVW\u201d Ce\u013cu satiksmes dro\u0161\u012bbas direkcijai pied\u0101v\u0101s tehniskos risin\u0101jumus un, pirms veikt probl\u0113mu nov\u0113r\u0161anas pas\u0101kumus, tam j\u0101sa\u0146em valsts iest\u0101des at\u013cauja. P\u0113c tam br\u0101\u0137\u0113to auto klienti tiks inform\u0113ti par tehniskajiem risin\u0101jumiem attiec\u012bb\u0101 uz auto remontu. Probl\u0113mu nov\u0113r\u0161ana automa\u0161\u012bn\u0101m notiks uz komp\u0101nijas r\u0113\u0137ina. \u201cLai segtu visu nepiecie\u0161amo pakalpojumu izmaksas, \u201cVW\u201d pasaul\u0113 pl\u0101no t\u0113r\u0113t aptuveni 6,5 miljardus eiro,\u201d zi\u0146o raid\u012bjums.<\/p>\n Zviedrija var\u0113tu piepras\u012bt no \u201cVW\u201d nesamaks\u0101to nodokli par t\u0101 automa\u0161\u012bnu rad\u012bto pies\u0101r\u0146ojumu<\/font><\/strong><\/p>\n Zviedrija var\u0113tu piepras\u012bt no V\u0101cijas autob\u016bves koncerna (\u201cVW\u201d) nesamaks\u0101to nodokli saist\u012bb\u0101 ar t\u0101 ra\u017eoto automa\u0161\u012bnu rad\u012bto pies\u0101r\u0146ojumu, oktobra s\u0101kum\u0101 pazi\u0146oja Zviedrijas finan\u0161u ministre Magdal\u0113na Ande\u0161one.<\/b><\/p>\n Zviedrij\u0101 automa\u0161\u012bn\u0101m ir noteikts nodoklis, ko apr\u0113\u0137ina p\u0113c to rad\u012bt\u0101 izme\u0161u daudzuma.<\/p>\n \u201cJa tiks pier\u0101d\u012bts, ka izme\u0161u daudzums bija liel\u0101ks, nek\u0101 \u201cVW\u201d saka, tad ir iesp\u0113jams, ka noteikt\u0101m automa\u0161\u012bn\u0101m ir uzlikts p\u0101r\u0101k zems nodoklis,\u201d ministre sac\u012bja Zviedrijas sabiedriskajai radiostacijai \u201cSveriges Radio\u201d.<\/p>\n Vi\u0146a atkl\u0101ja, ka \u201cVW\u201d ir l\u016bgta inform\u0101cija, lai noskaidrotu, cik lielu summu Zviedrijas valsts bud\u017eets ir zaud\u0113jis saist\u012bb\u0101 ar uz\u0146\u0113muma manipul\u0101cij\u0101m.<\/p>\n \u201cVW\u201d atkl\u0101ja, ka Zviedrij\u0101 ir p\u0101rdoti 225 t\u016bksto\u0161i automa\u0161\u012bnu, kas apr\u012bkotas ar programmat\u016bru, kas var falsific\u0113t kait\u012bgo izme\u0161u datus.<\/p>\n Koncerna Zviedrijas noda\u013cas vad\u012bt\u0101js Kl\u0101ss Jervelands nor\u0101d\u012bja a\u0123ent\u016brai \u201cTT\u201d, ka komp\u0101nija izskat\u012bs \u0161o jaut\u0101jumu, piebilstot, ka l\u012bdz \u0161im ir biju\u0161as ba\u017eas par to, ka dzin\u0113ji rada augst\u0101kus sl\u0101pek\u013ca dioks\u012bda l\u012bme\u0146us, nevis par oglek\u013ca dioks\u012bdu, par kuru Zviedrij\u0101 ir ieviests nodoklis.<\/p>\n \u0160o nodokli maks\u0101 automa\u0161\u012bnu \u012bpa\u0161nieki, t\u0101d\u0113\u013c Zviedrijas nodok\u013cu dienestam b\u016bs j\u0101p\u0101rvar juridiski \u0161\u0137\u0113r\u0161\u013ci, pirms tas var\u0113s no \u201cVW\u201d piepras\u012bt nesamaks\u0101to summu.<\/p>\n CSDD: \u201cVW\u201d automobi\u013cu re\u0123istr\u0101cijai un tehniskajai apskatei Latvij\u0101 nav ierobe\u017eojumu<\/font><\/strong><\/p>\n V\u0101cijas autob\u016bves koncerna \u201cVolkswagen\u201d (\u201cVW\u201d) automobi\u013cu re\u0123istr\u0101cijai un tehniskajai apskatei Latvij\u0101 nav ierobe\u017eojumu, pav\u0113st\u012bja Ce\u013cu satiksmes dro\u0161\u012bbas direkcijas (CSDD) Sabiedrisko attiec\u012bbu da\u013cas p\u0101rst\u0101ve Agnese Korbe.<\/p>\n Vi\u0146a nor\u0101d\u012bja, ka pa\u0161laik ir izskan\u0113ju\u0161as da\u017e\u0101das versijas gan par iesp\u0113jamiem p\u0101rk\u0101pumiem \u201cVW\u201d grupas automobi\u013ciem ar d\u012bze\u013ca motoriem, gan par attiec\u012bgo transportl\u012bdzek\u013cu mode\u013ciem un to skaitu Latvij\u0101.<\/p>\n \u201cCSDD v\u0113r\u0161 uzman\u012bbu, ka Eiropas instit\u016bcij\u0101s pa\u0161laik tiek veiktas p\u0101rbaudes par iesp\u0113jamajiem p\u0101rk\u0101pumiem un v\u0113l nav zin\u0101ms, k\u0101di b\u016bs l\u0113mumi un k\u0101 tie attieksies uz Latvij\u0101 re\u0123istr\u0113tajiem automobi\u013ciem. L\u012bdz ar to auto \u012bpa\u0161niekiem nav nek\u0101du \u0161\u0137\u0113r\u0161\u013cu, lai veiktu auto tehnisko apskati. Ar\u012b auto re\u0123istr\u0113\u0161ana nav ierobe\u017eota un \u0161o darb\u012bbu veik\u0161anai nek\u0101das papildu izzi\u0146as netiek piepras\u012btas,\u201d skaidroja Korbe.<\/p>\n T\u0101pat vi\u0146a nor\u0101d\u012bja, ka Latvij\u0101 \u201cVW\u201d grupas automobi\u013ci netiek ra\u017eoti, k\u0101 ar\u012b netiek veikti auto testi un p\u0101rbaudes laboratorij\u0101s. Tos iesp\u0113jams veikt tikai attiec\u012bgi akredit\u0113t\u0101s laboratorij\u0101s Eirop\u0101. \u201c\u0160obr\u012bd galven\u0101s p\u0101rbaudes notiek V\u0101cij\u0101. Savuk\u0101rt CSDD ir sazin\u0101jusies ar \u0161\u012bm organiz\u0101cij\u0101m, kas veic automobi\u013cu p\u0101rbaudes, un sa\u0146ems attiec\u012bgu inform\u0101ciju par p\u0101rbau\u017eu rezult\u0101tiem,\u201d skaidroja Korbe, uzsverot \u2013 kam\u0113r nav zin\u0101mi konkr\u0113ti p\u0101rbau\u017eu dati, CSDD aicina nespekul\u0113t ar da\u017e\u0101du inform\u0101ciju un neinterpret\u0113t to.<\/p>\n BNS<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" V\u0101cijas autob\u016bves grupas \u201cVolkswagen\u201d (\u201cVW\u201d) person\u0101ls, kas bijis iesaist\u012bts manipul\u0101cij\u0101s ar g\u0101zu izme\u0161u testiem \u201cVW\u201d automobi\u013cos, r\u012bkojies noziedz\u012bgi un tam j\u0101uz\u0146emas personiska atbild\u012bba, pazi\u0146ojis \u201cVW\u201d padomes loceklis.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zurnalsiepirkumi.lv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5931"}],"collection":[{"href":"https:\/\/zurnalsiepirkumi.lv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zurnalsiepirkumi.lv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zurnalsiepirkumi.lv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zurnalsiepirkumi.lv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5931"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/zurnalsiepirkumi.lv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5931\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5953,"href":"https:\/\/zurnalsiepirkumi.lv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5931\/revisions\/5953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zurnalsiepirkumi.lv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5931"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zurnalsiepirkumi.lv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5931"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zurnalsiepirkumi.lv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5931"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n\u201cCoface\u201d direktors Latvij\u0101<\/i><\/p>\n