Latvija l\u012bdz 2029. gadam ieg\u0101d\u0101sies vismaz devi\u0146us jaunus akumulatoru bateriju elektrovilcienus (BEMU), t\u0101 otrdien, 9. septembr\u012b, l\u0113ma vald\u012bba. Paral\u0113li notiks ar\u012b \u0161iem vilcieniem nepiecie\u0161am\u0101s infrastrukt\u016bras izveide.<\/p>\n\n\n\n
Pirms gada Satiksmes ministrija n\u0101ca klaj\u0101 ar pazi\u0146ojumu, ka t\u0101 saucamo bateriju vilcienu iepirkumam paredz\u0113tos Eiropas Savien\u012bbas fondu l\u012bdzek\u013cus novirz\u012bs projektiem dzelzce\u013ca nozar\u0113 ar augst\u0101ku gatav\u012bbas pak\u0101pi, to skait\u0101 R\u012bgas Centr\u0101l\u0101s dzelzce\u013ca stacijas, R\u012bgas lidostas dzelzce\u013ca stacijas b\u016bvdarbu turpin\u0101\u0161anai. Lik\u0101s, ka bateriju vilcienu iepirkumam pateikts n\u0113 uz ilg\u0101ku laiku, jo ar to saist\u0101s ar\u012b lieli ieguld\u012bjumi uzl\u0101des staciju un citas infrastrukt\u016bras ier\u012bko\u0161anai.<\/p>\n\n\n\n
Tom\u0113r pa\u0161laik Satiksmes ministrija run\u0101 citu valodu \u2013 vilcienu ieg\u0101dei, sagatavo\u0161anai, nodo\u0161anai ekspluat\u0101cij\u0101 un ar\u012b infrastrukt\u016bras izveidei kopum\u0101 pieejami 123 miljoni eiro. No tiem vair\u0101k nek\u0101 104 miljoni eiro ir Koh\u0113zijas fonda finans\u0113jums. Bet vair\u0101k nek\u0101 18 miljoni ir nacion\u0101lais finans\u0113jums.<\/p>\n\n\n\n
Bateriju vilciens ar vienu uzl\u0101di var\u0113\u0161ot nobraukt l\u012bdz 100 kilometriem, uzl\u0101dei pa ce\u013cam vajadz\u012bgas ap 10 min\u016bt\u0113m, ko iepl\u0101nos vilcienu kust\u012bb\u0101 no R\u012bgas l\u012bdz C\u0113s\u012bm un no R\u012bgas l\u012bdz Daugavpilij.<\/p>\n\n\n\n
Iepirkum\u0101 par bateriju elektrovilcienu ieg\u0101di p\u0113rn apr\u012bl\u012b bija divi pied\u0101v\u0101jumi, no tiem atbilsto\u0161s konkursa pras\u012bb\u0101m un v\u0113rt\u0113jams izr\u0101d\u012bj\u0101s “\u0160koda Vagonka” pied\u0101v\u0101jums. \u0160o iepirkumu paredz\u0113ts turpin\u0101t, un k\u0101 priek\u0161roc\u012bbu uzsver ar\u012b zin\u0101\u0161anas par vilcienu tehniku, jo Latvij\u0101 jau kurs\u0113 32 “\u0160koda” elektrovilcieni, vald\u012bbas s\u0113d\u0113 skaidroja \u017didkovs.<\/p>\n\n\n\n
VSIA “Autotransporta direkcija” (ATD) \u0161obr\u012bd \u012bsteno konkursa proced\u016bru, un atbilsto\u0161i iepirkuma pras\u012bb\u0101m visiem BEMU vilcieniem ir j\u0101b\u016bt nodotiem ekspluat\u0101cij\u0101 ne v\u0113l\u0101k k\u0101 42 m\u0113ne\u0161u laik\u0101 no BEMU iepirkuma l\u012bguma nosl\u0113g\u0161anas datuma. BEMU elektrovilcienu ieg\u0101dei un nodo\u0161anai ekspluat\u0101cij\u0101 pieejamais finans\u0113jums ir 110,7 milj. eiro.<\/p>\n\n\n\n
Paredz\u0113ts, ka bateriju elektrovilcienu uzl\u0101des infrastrukt\u016bru ievies\u012bs “Latvijas dzelzce\u013c\u0161” \u2013 uz\u0146\u0113mums, kur\u0161 jau pirms kovida pand\u0113mijas pieredz\u0113ja tranz\u012bta kravu skaita kri\u0161anos un tolaik ar\u012b aptur\u0113ja v\u0113rien\u012bgo un ne l\u012bdz galam pamatoto dzelzce\u013ca elektrifik\u0101cijas projektu Latvij\u0101. Jo \u012bpa\u0161i l\u012bdz ar kravu kust\u012bbas aps\u012bkumu austrumu virzien\u0101 “Latvijas dzelzce\u013c\u0161” gan b\u016btiski taup\u012bjis un mazin\u0101jis ar\u012b darbinieku skaitu, ta\u010du atk\u0101rtoti n\u0101kas pras\u012bt pie\u0161prices no valsts bud\u017eeta.<\/p>\n\n\n\n