{"id":2043,"date":"2013-09-24T15:02:20","date_gmt":"2013-09-24T13:02:20","guid":{"rendered":"http:\/\/zurnalsiepirkumi.lv\/?p=2043"},"modified":"2013-10-22T11:18:27","modified_gmt":"2013-10-22T09:18:27","slug":"kapec-riga-sildis-polijas-ekonomiku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zurnalsiepirkumi.lv\/?p=2043","title":{"rendered":"K\u0101p\u0113c R\u012bga sild\u012bs Polijas ekonomiku?"},"content":{"rendered":"

\u201eAmo Plant<\/em> gatavs izgatavot R\u012bgai 175 autobusus,\u201d febru\u0101ra s\u0101kum\u0101 priec\u012bgi zi\u0146oja mediji. Pag\u0101ja septi\u0146i m\u0113ne\u0161i, l\u012bdz par\u0101d\u012bj\u0101s cita zi\u0146a: \u201eR\u012bgas satiksme<\/em> ieg\u0101d\u0101sies Solaris<\/em> autobusus par 75,8 miljoniem.\u201d Jau otrais gad\u012bjums, kad Latvijas autobusu ra\u017eot\u0101jus izstumj no konkursa. Par to saruna ar uz\u0146\u0113muma komunik\u0101cijas direktoru IGORU GRAURU.<\/strong><\/p>\n

Kad pa\u0161vald\u012bbas SIA R\u012bgas satiksme<\/em> izsludin\u0101ja iepirkumu par pils\u0113tas sabiedriskajam transportam piem\u0113rotu zem\u0101s gr\u012bdas autobusu pieg\u0101di R\u012bg\u0101, kop\u0101 ar trim citiem pretendentiem savu pieteikumu iesniedza ar\u012b Jelgavas ra\u017eotne AS Amo Plant.<\/em> Konkurs\u0101 v\u0113l pieteic\u0101s Solaris, Mercedes Benz<\/em> un Iveco<\/em> autobusu ra\u017eot\u0101ji. R\u012bgas satiksme<\/em> 175 autobusus ieg\u0101d\u0101sies pak\u0101peniski, piecu gadu laik\u0101. Liel\u0101k\u0101 da\u013ca autobusu b\u016bs 18 metrus gari, bet aptuveni 30 procenti \u2013 standarta 12 metrus garie autobusi ar trim durv\u012bm. Konkr\u0113tos CITEA<\/em> 12 metru autobusus ra\u017eo ar\u012b pa\u0161m\u0101ju Amo Plant,<\/em> bet s\u016bta tos uz Holandi. Protams, ja b\u016btu pas\u016bt\u012bjums, uz\u0146\u0113mums ra\u017eotu ar\u012b 18 metru autobusus.<\/p>\n

K\u0101 uz\u0146\u0113mums v\u0113rt\u0113 \u0161o neveiksmi?<\/strong><\/p>\n

\u0160aj\u0101 R\u012bgas satiksmes<\/em> atkl\u0101taj\u0101 iepirkum\u0101 nebija d\u012bvain\u012bbu tehniskaj\u0101 specifik\u0101cij\u0101, k\u0101 tas bija pirms p\u0101ris gadiem ar skolas autobusiem, un m\u0113s var\u0113j\u0101m piedal\u012bties. Tom\u0113r to, ka m\u0113s neb\u016bsim konkursa uzvar\u0113t\u0101ji, jau var\u0113j\u0101m nojaust. Ir gr\u016bti izteikties, jo var k\u0101du nepatiesi apvainot, bet gribu uzsv\u0113rt, ka m\u0113s esam god\u012bga komp\u0101nija, kas neprot un nev\u0113las neko sarun\u0101t.<\/em> Turkl\u0101t mums ir zin\u0101ms nesen\u0101s pag\u0101tnes gad\u012bjums, kad V\u0101cijas autob\u016bves koncerns Daimler<\/em> kuku\u013coja Latvijas amatpersonas. Ceram, ka vismaz \u0161aj\u0101 konkurs\u0101 netika lietotas l\u012bdz\u012bgas metodes.<\/p>\n

K\u0101p\u0113c j\u016bsu uz\u0146\u0113mums piemin izstum\u0161anu no konkursa?<\/strong>
\n
\nPied\u0101v\u0101jumi tika atv\u0113rti 31. janv\u0101r\u012b. M\u0113s zin\u0101j\u0101m, kas piedal\u0101s un pied\u0101v\u0101jumiem noteica \u010detrus m\u0113ne\u0161us ilgu der\u012bguma termi\u0146u. Maija beig\u0101s R\u012bgas satiksme<\/em> l\u016bdza uz\u0146\u0113mumus pagarin\u0101t pied\u0101v\u0101jumu der\u012bguma termi\u0146u par diviem m\u0113ne\u0161iem, j\u016blij\u0101 \u2013 v\u0113l par vienu. Beigu beig\u0101s ir pag\u0101ju\u0161i septi\u0146i m\u0113ne\u0161i un m\u0113s \u0161ok\u0113ti sa\u0146emam R\u012bgas satiksmes<\/em> v\u0113stuli, kur\u0101 ir pazi\u0146ots uzvar\u0113t\u0101js, bet uzrakst\u012bts, ka m\u016bsu pied\u0101v\u0101jums neatbilst konkursa nolikumam. Cit\u0113ju: \u201eInform\u0113jam, ka iesniegtais pied\u0101v\u0101jums tika noraid\u012bts, jo iesniegtie pretendenta atlases dokumenti neatbilst atkl\u0101ta konkursa nolikum\u0101 noteiktaj\u0101m atlases pras\u012bb\u0101m.\u201d \u013boti nepat\u012bkams bija ar\u012b t\u0101ds fakts, ka m\u0113s un m\u016bsu Holandes partneri sa\u0146\u0113m\u0101m ofici\u0101lo atbildi p\u0113c tam, kad R\u012bgas satiksme<\/em> jau bija sniegusi savus skaidrojumus pla\u0161sazi\u0146as l\u012bdzek\u013cos.<\/p>\n

Izn\u0101k, ka pied\u0101v\u0101jums nav bijis der\u012bgs vai nav pareizi sagatavots?<\/strong><\/p>\n

J\u0101, bet k\u0101p\u0113c mums to nepateica jau febru\u0101r\u012b? M\u0113s bij\u0101m p\u0101rsteigti, p\u0113c septi\u0146iem m\u0113ne\u0161iem uzzinot, ka jau sen esam izsl\u0113gti no konkursa! Ja gad\u012bjum\u0101 ir t\u0101, ka m\u0113s form\u0101li palik\u0101m visu \u0161o laiku konkursa dal\u012bbnieki un ja bija k\u0101das izmai\u0146as vai papildus dokumentu piepras\u012bjumi, tad k\u0101p\u0113c mums par to nepazi\u0146oja visu \u0161o laiku? <\/p>\n

Piezvanot uz R\u012bgas satiksmi,<\/em> komunik\u0101ciju p\u0101rst\u0101vis Viktors Za\u0137is \u017eurn\u0101lam Iepirkumi skaidroja, ka Amo Plant<\/em> pied\u0101v\u0101jum\u0101 nav biju\u0161i pareizi sagatavoti finan\u0161u dokumenti. Amo Plant<\/em> kop\u0101 ar trim citiem pretendentiem tika v\u0113rt\u0113ti pirmaj\u0101 k\u0101rt\u0101, bet otraj\u0101 k\u0101rt\u0101 v\u0113rt\u0113ja vairs tikai Mercedes Benz<\/em> un Solaris.<\/em> Pazi\u0146ots par to komp\u0101nijai neesot t\u0101p\u0113c, ka to neparedzot konkursa nolikums.<\/em><\/p>\n

K\u0101 j\u016bs koment\u0113tu \u0161o skaidrojumu?<\/strong><\/p>\n

Ja ir t\u0101, ka atkl\u0101t\u0101 konkurs\u0101 var inform\u0113t par dal\u012bbnieka izsl\u0113g\u0161anu tikai tad, kad pazi\u0146o konkursa rezult\u0101tus, tad kaut kas nav k\u0101rt\u012bb\u0101 ar likumdo\u0161anu, un t\u0101 ir j\u0101sak\u0101rto. \u012asten\u012bb\u0101 t\u0101da situ\u0101cija rada probl\u0113mas uz\u0146\u0113mumam, kas visus septi\u0146us m\u0113ne\u0161us ir maldin\u0101ts, jo b\u016btu lo\u0123iski, ja m\u0113s zin\u0101tu, ka nepiedal\u0101mies otraj\u0101 k\u0101rt\u0101. \u0160obr\u012bd gatavojam v\u0113stuli IUB, lai uzdotu da\u017eus jaut\u0101jumus. <\/p>\n

T\u0101pat mums nav skaidrs ar\u012b tas, k\u0101p\u0113c, ja nepiedal\u0101mies konkurs\u0101, R\u012bgas satiksme<\/em> sal\u012bdzina m\u016bsu cenas ar p\u0101r\u0113jo konkursa dal\u012bbnieku cen\u0101m. Run\u0101jot par finans\u0113\u0161anas modeli \u2013 tas neizsl\u0113dza, ta\u010du apgr\u016btin\u0101ja jaunpien\u0101c\u0113jus, kuri v\u0113l nav labi paz\u012bstami viet\u0113j\u0101 tirg\u016b. T\u0101p\u0113c nep\u0101rsteidz, ka pras\u012bto atbalstu viet\u0113j\u0101s bank\u0101s var\u0113ja sa\u0146emt tie ra\u017eot\u0101ji, kuru autobusi jau brauk\u0101 pa R\u012bgas iel\u0101m.<\/p>\n

Varb\u016bt tom\u0113r kaut kur kl\u012bda runas, ka esat p\u0113c pirm\u0101s k\u0101rtas lauk\u0101 no konkursa, ka neatbilstat?<\/strong><\/p>\n

N\u0113, tie\u0161i otr\u0101di! M\u0113s grib\u0113j\u0101m prezent\u0113t R\u012bgai citu autobusu, grib\u0113j\u0101m run\u0101t par to ar R\u012bgas domi, bet m\u016bs neviens nepie\u0146\u0113ma, nor\u0101dot, ka esam konkursa dal\u012bbnieki. Tikm\u0113r firma Solaris,<\/em> kas ir \u0161\u012b pa\u0161a konkursa dal\u012bbniece, savus transporta l\u012bdzek\u013cus, proti, jaunos elekroautobusus mier\u012bgi demonstr\u0113ja, pirms tika pie\u0146emts konkursa l\u0113mums. Neticu, ka R\u012bgas dome nezin\u0101ja, ka \u0161is autobuss ir pils\u0113t\u0101 un ka neviens neg\u0101ja to apl\u016bkot, jo t\u0101 tas nenotiek.<\/p>\n

K\u0101ds ir j\u016bsu pie\u0146\u0113mums, k\u0101p\u0113c R\u012bgas satiksme<\/em> tik ilgi vilcin\u0101j\u0101s ar rezult\u0101tu pazi\u0146o\u0161anu?<\/strong><\/p>\n

R\u012bgas satiksme<\/em> medijos ir izteikusies, ka pied\u0101v\u0101jumu v\u0113rt\u0113\u0161ana ir saist\u012bta ar sare\u017e\u0123\u012btiem apr\u0113\u0137iniem un inform\u0101cijas p\u0101rbaudi. Bet mums nav saprotams, k\u0101 var b\u016bt, ka kompetenta iepirkumu komisija nevar izskat\u012bt dokumentus un pazi\u0146ot uzvar\u0113t\u0101ju vair\u0101k nek\u0101 pusgadu, k\u0101p\u0113c tiek vilkts laiks? Es pie\u013cauju, ka paties\u012bba sl\u0113pjas citur. Proti, vajadz\u0113ja novilcin\u0101ties, lai vispirms tiktu gal\u0101 ar trolejbusu iepirkumu. Varb\u016bt es k\u013c\u016bdos, bet izskat\u0101s, ka vispirms vajadz\u0113ja saorganiz\u0113t visu t\u0101, lai trolejbusu iepirkum\u0101 uzvar\u0113tu \u0160koda,<\/em> bet autobusu \u2013 Solaris.<\/em> <\/p>\n

Nesaprotu j\u016bsu domu, jo t\u0101s ir divas da\u017e\u0101das komp\u0101nijas\u2026<\/strong><\/p>\n

Uz pap\u012bra t\u0101s ir divas da\u017e\u0101das, bet katrs autobusu ra\u017eot\u0101js zina, ka \u0161\u012bs komp\u0101nijas trolejbusu un tramvaju ra\u017eo\u0161an\u0101 sadarbojas, faktiski ra\u017eo tos kop\u0101. Tas noz\u012bm\u0113, ka \u012bsten\u012bb\u0101 R\u012bgas satiksmes<\/em> abos iepirkumos ir uzvar\u0113jis viens un tas pats pretendents, t\u0101tad galvaspils\u0113tai gan trolejbusus, gan autobusus pieg\u0101d\u0101s vieni un tie pa\u0161i ra\u017eot\u0101ji. Tas nevien\u0101 likum\u0101 nav aizliegts, bet jaut\u0101jums ir gan par to, k\u0101p\u0113c m\u0113s lob\u0113jam \u0101rvalstu ra\u017eot\u0101ju, gan par to, k\u0101p\u0113c ar mums R\u012bgas satiksme <\/em>nerun\u0101, kaut zina, ka jau no pa\u0161a s\u0101kuma esam izsl\u0113gti no konkursa.<\/p>\n

Kur Latvij\u0101 ir redzami Amo Plant<\/em> autobusi?<\/strong><\/p>\n

M\u016bsu autobusi brauc Jelgav\u0101, Daugavpil\u012b, J\u016brmal\u0101 un cit\u0101s pils\u0113t\u0101s, bet tas nav bijis iepirkums, jo m\u0113s autobusus dodam nom\u0101t, un, ja pa\u0161vald\u012bbai kas nepat\u012bk, tad var atdot autobusus atpaka\u013c. T\u0101du gad\u012bjumu gan nav bijis. Patlaban nevien\u0101 Baltijas valsts pils\u0113t\u0101 nav tik jauns un tik kvalitat\u012bvs autobusu parks k\u0101 Jelgav\u0101. Autobusi ir jauni, nel\u016bzt, ir ekonomiski. P\u0113c m\u016bsu apr\u0113\u0137iniem jauns autobuss jebkuram autobusu parkam ir par 30\u201335 procentiem izdev\u012bg\u0101ks nek\u0101 vecs. Tie, kas l\u0113ti nop\u0113rk vecu autobusu, s\u0101kum\u0101 ir priec\u012bgi, ka ietaup\u012bju\u0161i, bet kop\u0101 ar veco transporta l\u012bdzekli ir nopirktas daudzas probl\u0113mas, jo ik dienas t\u0101 ekspluat\u0101cija k\u013c\u016bst arvien d\u0101rg\u0101ka un d\u0101rg\u0101ka. Ang\u013ci pareizi saka \u2013 m\u0113s neesam tik bag\u0101ti, lai var\u0113tu at\u013cauties pirkt l\u0113tas mantas.<\/p>\n

Savulaik j\u016bs bij\u0101t gatavi ra\u017eot skol\u0113nu autobusus, bet viss apgriez\u0101s k\u0101j\u0101m gais\u0101. Toreiz daudzi bija sa\u0161utu\u0161i, ka jelgavniekiem ne\u013cauj ra\u017eot \u0161os autobusus.<\/strong><\/p>\n

Skol\u0113nu autobusu konkursu 2010. gad\u0101 izsludin\u0101ja Vides aizsardz\u012bbas un re\u0123ion\u0101l\u0101s att\u012bst\u012bbas ministrija. \u0160aj\u0101 konkurs\u0101 iepirka tr\u012bs veidu autobusus. Div\u0101s grup\u0101s mums bija iesp\u0113ja piedal\u012bties, jo mums bija t\u0101di autobusi. Tie bija Holandes VDL<\/em> komp\u0101nijas autobusi Jonckheere,<\/em> kurus ra\u017eo Be\u013c\u0123ijai, Holandei, Francijai un cit\u0101m Eiropas valst\u012bm. Specializ\u0113ti, vienk\u0101r\u0161i skol\u0113nu autobusi, kas bija gan l\u0113ti, gan ar maz\u0101m ekspluat\u0101cijas izmaks\u0101m.<\/p>\n

Vai j\u016bs tos pied\u0101v\u0101j\u0101t k\u0101 d\u012bleri?<\/strong><\/p>\n

N\u0113, m\u0113s b\u016btu Jelgav\u0101 ra\u017eoju\u0161i. Turkl\u0101t bija liels skaits autobusu, kuriem p\u0113c specifik\u0101cijas vajadz\u0113ja b\u016bt vair\u0101k nek\u0101 30 s\u0113dvietas, m\u016bs\u0113jais bija ar 44 s\u0113dviet\u0101m, bet uzvar\u0113ja Mercedes Benz<\/em> autobusi. Vi\u0146u autobuss maks\u0101ja virs 200\u00a0000 eiro, bet viena m\u016bsu autobusa cena bija 85\u201390 t\u016bksto\u0161i eiro. Viena no liel\u0101kaj\u0101m m\u016bsu autobusa priek\u0161roc\u012bb\u0101m ir t\u0101da, ka tas pat\u0113r\u0113 \u013coti maz degvielas. Mums bija 16 l\u012bdz 19 litru pat\u0113ri\u0146\u0161 uz 100 kilometriem, bet mersedesiem \u2013 vismaz 30 litri uz 100 kilometriem. Toreiz \u0161is konkurss sakrita ar laiku, kad bija skand\u0101ls ap komp\u0101niju Daimler<\/em> un t\u0101s iepirkumiem.<\/p>\n

Kas tad \u012bsten\u012bb\u0101 notika? K\u0101p\u0113c Amo Plant<\/em> neiesniedza savu pied\u0101v\u0101jumu skol\u0113nu autobusu konkurs\u0101?<\/strong><\/p>\n

Konkursa noteikumi un tehnisk\u0101s pras\u012bbas no pretendentu loka izsl\u0113dza gan daudzus \u0101rvalstu ra\u017eot\u0101jus, gan m\u016bsu Amo Plant.<\/em> Tas jebkuram speci\u0101listam uzreiz bija paman\u0101ms, ka dokumenti ir gatavoti t\u0101, lai uzvar\u0113tu mersedesi. Tika iek\u013cauti t\u0101di autobusu parametri, lai m\u0113s visp\u0101r nevar\u0113tu piedal\u012bties. Piem\u0113ram, vien\u0101 grup\u0101 autobusam bija j\u0101b\u016bt l\u012bdz 9 metriem garam, otr\u0101 grup\u0101 \u2013 ne \u012bs\u0101kam par 11 metriem. M\u016bsu autobusu garums bija 10,6 metri, t\u0101tad uzreiz jau m\u0113s tik\u0101m izsviesti lauk\u0101. T\u0101pat bija ieliktas specifiskas bremzes, mums nebija saprotams, k\u0101p\u0113c j\u0101b\u016bt t\u0101d\u0101m bremz\u0113m, ja Be\u013c\u0123ij\u0101 un Francij\u0101 ar t\u0101d\u0101m brauc, turkl\u0101t Francij\u0101 ir augst\u0101ki kalni nek\u0101 Latvij\u0101… Nepamatota bija ar\u012b pras\u012bba par autobusu sertifik\u0101ciju 12 dienu laik\u0101 p\u0113c l\u012bguma par pieg\u0101di nosl\u0113g\u0161anas.<\/p>\n

Toreiz pa\u0161vald\u012bbas vad\u012bt\u0101ju san\u0101ksm\u0113 m\u0113s uzst\u0101j\u0101mies un ar\u012b par\u0101d\u012bj\u0101m savu autobusu. Izvaic\u0101j\u0101m, kur Latvij\u0101 ir slikt\u0101kie, bedrain\u0101kie ce\u013ci un pa tiem tad ar\u012b izbrauc\u0101m. M\u0113s tie\u0161\u0101m d\u016b\u0161\u012bgi karoj\u0101m, bet nekas neizdev\u0101s.<\/p>\n

\u0160\u0137iet, ja b\u016btu izv\u0113l\u0113ti Jelgav\u0101 ra\u017eotie autobusi, tas b\u016btu krietni l\u0113t\u0101k un nemaz ne slikt\u0101k?<\/strong><\/p>\n

Es neap\u0161aubu mersedesa autobusu kvalit\u0101ti, bet skol\u0113nu autobusam nebija vajadz\u012bgas visas mar\u0161ruta autobusu ekstras, kas sad\u0101rdzina cenu, autobuss l\u012bdz ar to k\u013c\u016bst sare\u017e\u0123\u012bt\u0101ks ekspluat\u0101cijai un ar\u012b remontam. Turkl\u0101t m\u016bsu autobuss ir viegl\u0101kas konstrukcijas, p\u0113c svara par 20 procentiem viegl\u0101ks nek\u0101 mersedesa autobusi. <\/p>\n

Ja bija tik labi redzams, ka tehnisk\u0101 specifik\u0101cija rakst\u012bta vienam uz\u0146\u0113mumam, j\u016bs var\u0113j\u0101t apstr\u012bd\u0113t \u0161o konkursu.<\/strong><\/p>\n

To ar\u012b izdar\u012bj\u0101m, skol\u0113nu autobusu konkursu m\u0113s apstr\u012bd\u0113j\u0101m. Tika veiktas kaut k\u0101das izmai\u0146as, kuru rezult\u0101t\u0101 par\u0101d\u012bj\u0101s pla\u0161\u0101kas iesp\u0113jas piedal\u012bties ar\u012b cit\u0101m komp\u0101nij\u0101m, ne tikai mersedesiem. Tom\u0113r t\u0101 robe\u017ea, kas bija novilkta, lai m\u0113s nevar\u0113tu tikt iek\u0161\u0101, t\u0101 ar\u012b palika. Vi\u0146i visvair\u0101k baid\u012bj\u0101s no m\u016bsu dal\u012bbas, jo m\u016bsu autobuss bija vair\u0101k nek\u0101 divas reizes l\u0113t\u0101ks un divas reizes l\u0113t\u0101ks ekspluat\u0101cij\u0101.<\/p>\n

K\u0101das jums p\u0101rdomas radu\u0161\u0101s p\u0113c \u0161\u0101das pieredzes valsts un pa\u0161vald\u012bbu iepirkumos?<\/strong><\/p>\n

M\u0113s b\u016bt\u012bb\u0101 Latvijas tirgu esam atdevu\u0161i citiem, pat pirkstu nepakustinot, lai Latvijai b\u016btu k\u0101ds labums no lielajiem transporta l\u012bdzek\u013cu iepirkumiem! M\u016bsu valst\u012b nek\u0101d\u0101 veid\u0101 netiek paredz\u0113ts, ka lielos konkursos priek\u0161roka b\u016btu dodama viet\u0113jiem ra\u017eot\u0101jiem. Kaut gan, ja grib, tad to var izdar\u012bt. Zin\u0101mi nosac\u012bjumi bija iestr\u0101d\u0101ti vilcienu iepirkum\u0101, t\u0101tad, ja sp\u0101\u0146u Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles S.A. (CAF)<\/em> b\u016btu vinn\u0113jis, tad \u0161ie vilcieni tiktu ra\u017eoti Latvij\u0101.<\/p>\n

Mums nav \u0161aubu, ka Solaris<\/em> autobusi ir labi, mums tikai \u0161\u0137iet d\u012bvaini, ka m\u0113s stut\u0113jam Polijas, nevis Latvijas ekonomiku. Ir piln\u012bgi neiesp\u0113jami, ka m\u0113s var\u0113tu Polij\u0101 vinn\u0113t konkursu, b\u016bdami Latvijas ra\u017eot\u0101ji, jo po\u013ci to nepie\u013cautu. Protams, ka ir j\u0101iev\u0113ro likumi un Eiropas Savien\u012bbas pras\u012bbas, bet, ja pap\u0113ta konkursu rezult\u0101tus Eirop\u0101, tad V\u0101cij\u0101 uzvar v\u0101cie\u0161i, Zviedrij\u0101 zviedri, Polij\u0101 \u2013 po\u013ci. Mums nav nek\u0101du pretenziju pret Solaris<\/em> vai citiem konkursa dal\u012bbniekiem. Visi p\u0101rst\u0101v cien\u012bjamas komp\u0101nijas. Jaut\u0101jums ir par mums pa\u0161iem \u2013 k\u0101p\u0113c turpin\u0101m atbalst\u012bt sve\u0161as, bet ne savas intereses?<\/p>\n

Ko saka j\u016bsu sadarb\u012bbas partneri holandie\u0161i? K\u0101da ir vi\u0146u pieredze?<\/strong><\/p>\n

Holandie\u0161i ar\u012b br\u012bn\u0101s, ka Latvij\u0101 netiek lob\u0113ti viet\u0113jie ra\u017eot\u0101ji. Vi\u0146i st\u0101sta, ka Holand\u0113 noteikti priek\u0161roc\u012bba b\u016btu pa\u0161m\u0101ju komp\u0101nij\u0101m. Nav jau j\u0101rada nezin k\u0101das privil\u0113\u0123ijas Latvijas ra\u017eot\u0101jiem, bet j\u0101paredz papildu punkti konkursa pretendentam, ja vi\u0146\u0161 ra\u017eo uz vietas Latvij\u0101. Tad \u0101rzemju ra\u017eot\u0101jam, ja vi\u0146\u0161 pieg\u0101d\u0101 labu preci, n\u0101ktos dal\u012bt pe\u013c\u0146u ar to valsti, kurai vi\u0146\u0161 autobusus pieg\u0101d\u0101s. Bet \u0161aj\u0101 gad\u012bjum\u0101 ar Solaris<\/em> \u2013 po\u013ci sa\u0146em visu. Ir \u013coti gr\u016bti ieiet jaunos tirgos, ja pa\u0161u m\u0101j\u0101s tevi uz\u0146em k\u0101 sve\u0161inieku. Ja run\u0101jam par kvalit\u0101ti, tad autobuss, kuru pied\u0101v\u0101j\u0101m R\u012bgas satiksmei<\/em> ir atz\u012bts par 2011. gada lab\u0101ko pils\u0113tas autobusu Eirop\u0101. Ar\u012b par cenu nov\u0113rt\u0113jumu korektumu mums nav piln\u012bgas p\u0101rliec\u012bbas, jo m\u016bsu pied\u0101v\u0101taj\u0101 cen\u0101 ir iek\u013cautas visas paredz\u0113t\u0101s ekstras. Grib\u0113tos, lai savu viedokli par \u0161o jaut\u0101jumu izteiktu neitr\u0101li speci\u0101listi.<\/p>\n

Cit\u0101d\u0101k b\u016btu, ja autobusus vajadz\u0113tu Lietuvai, kur nav autobusu ra\u017eot\u0101ju. Tur tad var\u0113tu c\u012bn\u012bties Amo Plant, Solaris<\/em> un citas \u0101rvalstu komp\u0101nijas, bet m\u016bsu valst\u012b ir cit\u0101di, mums ta\u010du ir viet\u0113jais autobusu ra\u017eot\u0101js!<\/p>\n

Varb\u016bt esat man\u012bjis k\u0101dus labus piem\u0113rus, kur iepirkum\u0101 paredz darbu Latvijas ra\u017eot\u0101jiem?<\/strong><\/p>\n

Piem\u0113ram, Nacion\u0101l\u0101s bibliot\u0113kas celtniec\u012bba. Tur ir paredz\u0113ts, ka j\u0101b\u016bt p\u0101rsvar\u0101 viet\u0113jiem materi\u0101liem, viet\u0113jam darbasp\u0113kam. Protams, bija skand\u0101ls, k\u0101p\u0113c ir izv\u0113l\u0113ta Kan\u0101das k\u013cavas koka gr\u012bda, bet t\u0101 bija arhitekta iecere, k\u0101 tas viss harmon\u0113s. T\u0101 k\u0101 esmu Nacion\u0101l\u0101s bibliot\u0113kas atbalsta fonda biedrs, tad esmu dzird\u0113jis paskaidrojumu par \u0161o ieceri. Tie\u0161i t\u0101pat var\u0113ja Solaris<\/em> ra\u017eoto autobusu mont\u0113\u0161anu iecer\u0113t uz vietas Latvij\u0101. Protams, ka Latvija nekad nera\u017eos \u0101trumk\u0101rbas vai dzin\u0113ju, bet lielu da\u013cu komplekt\u0113jo\u0161o deta\u013cu var ra\u017eot viet\u0113jais ra\u017eot\u0101js.<\/p>\n

K\u0101 j\u016bs v\u0113rt\u0113jat Iepirkumu uzraudz\u012bbas biroja (IUB) darbu?<\/strong><\/p>\n

IUB nev\u0113rt\u0113 konkursu rezult\u0101tus p\u0113c b\u016bt\u012bbas, bet tikai apskat\u0101s, vai ir iev\u0113roti sp\u0113les noteikumi. Piem\u0113ram, nevar skat\u012bties tikai vienu skaitli \u2013 cik autobuss maks\u0101s pirk\u0161anas br\u012bd\u012b. Tas nav pareizi, jo viss j\u0101izv\u0113rt\u0113 kompleksi. Iepirkumos m\u0113s uzliekam tikai kaut k\u0101dus virs\u0113jos form\u0101los r\u0101mjus, bet neviens neiedzi\u013cin\u0101s iepirkuma b\u016bt\u012bb\u0101. Ja likums nav p\u0101rk\u0101pts, tad it k\u0101 viss ir k\u0101rt\u012bb\u0101. IUB vajadz\u0113tu ne tikai pasarg\u0101t konkursus un konkursu dal\u012bbniekus no p\u0101rk\u0101pumiem, bet ar\u012b padom\u0101t, k\u0101, sa\u0146emot nodok\u013cu maks\u0101t\u0101ju naudu, pan\u0101kt to, lai \u0161\u012b konkursa rezult\u0101t\u0101 t\u0101 nodok\u013cu maks\u0101t\u0101ju nauda paliktu Latvij\u0101.<\/p>\n

\u012asten\u012bb\u0101 jau to aizdom\u012bgo iepirkumu ir daudz. Cilv\u0113ki interneta koment\u0101ros v\u0101r\u0101s, visiem viss ir skaidrs, bet neko nevar izdar\u012bt.<\/strong><\/p>\n

Jo neko nevar pier\u0101d\u012bt! Nedom\u0101jiet, ka k\u0101ds tos kuku\u013cus dod, atn\u0101kot ar naudas \u010demod\u0101nu… Labumu do\u0161ana,<\/em> manupr\u0101t, ir tik smalki izstr\u0101d\u0101ta, ka to nek\u0101di nevar pier\u0101d\u012bt.
\nBet mums k\u0101 ra\u017eot\u0101jiem visvair\u0101k s\u0101p tas, ka valsts neaizst\u0101v savas intereses tik lielos konkursos. Vai valsts sp\u0113j aizsarg\u0101ties pret vis\u0101diem prof\u0101niem un bl\u0113\u017eiem? N\u0113! Pie viena te var\u0113tu min\u0113t ar\u012b to, ka valsts ilgsto\u0161i pie\u013c\u0101va divu nekompetentu ministru ros\u012b\u0161anos. <\/p>\n

M\u0113s tikai run\u0101j\u0101m, ka vajag rad\u012bt darba vietas, ka vajag dab\u016bt cilv\u0113kus no \u012arijas. Vai tad vi\u0146i nelasa zi\u0146as un nesaprot, kas notiek!? L\u016bk \u2013 te bija iesp\u0113ja rad\u012bt darbavietas, bet m\u0113s tikai p\u013c\u0101p\u0101jam t\u0101 viet\u0101, lai kaut ko rad\u012btu. T\u0101 viet\u0101 m\u0113s par Eiropas naudu apm\u0101c\u0101m bezdarbniekus, maks\u0101jam vi\u0146iem stipendijas m\u0101c\u012bbu laik\u0101, bet tas neko nedod! Jo tie cilv\u0113ki pam\u0101c\u0101s un atkal neko nedara. Vispirms j\u0101veido bizness, kur\u0101 rodas piepras\u012bjums p\u0113c cilv\u0113kiem, un tad vi\u0146iem ir darbs. P\u0113c tam liel\u0101ki nodok\u013ci. Man ir tikai viens jaut\u0101jums \u2013 cik ilgi m\u0113s dz\u012bvosim \u0161\u0101d\u0101 dubult\u0101s gr\u0101matved\u012bbas valst\u012b?! <\/p>\n

Teksts: Iveta Daine<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201eAmo Plant gatavs izgatavot R\u012bgai 175 autobusus,\u201d febru\u0101ra s\u0101kum\u0101 priec\u012bgi zi\u0146oja mediji. Pag\u0101ja septi\u0146i m\u0113ne\u0161i, l\u012bdz par\u0101d\u012bj\u0101s cita zi\u0146a: \u201eR\u012bgas satiksme ieg\u0101d\u0101sies Solaris autobusus par 75,8 miljoniem.\u201d Jau otrais gad\u012bjums, kad Latvijas autobusu ra\u017eot\u0101jus izstumj no konkursa.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,46],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zurnalsiepirkumi.lv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2043"}],"collection":[{"href":"https:\/\/zurnalsiepirkumi.lv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zurnalsiepirkumi.lv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zurnalsiepirkumi.lv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zurnalsiepirkumi.lv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2043"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/zurnalsiepirkumi.lv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2043\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zurnalsiepirkumi.lv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2043"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zurnalsiepirkumi.lv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2043"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zurnalsiepirkumi.lv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2043"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}